Autos Conceitos

Finalmente uma das melhores revistas internacionais do meio automobilístico internacional reconheceu que Ayrton Senna da Silva foi um dos dez melhores pilotos de Fórmula 1. O brasileiro ficou a frente de nomes consagrados como Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio, pentacampeão do mundo. Uma eleição realizada pela revista "Autosport" com vários pilotos confirmaram o favoritismo de um dos mais geniais pilotos da história do Brasil e do mundo. Senna representou o heroísmo de toda uma nação, e deu muitas alegria aos brasileiros. Para mim essa eleição foi mais do que justa para aquele que sempre será o melhor piloto de todos os tempos.

Finalmente a Federação Internacional de Automobilismo(FIA) resolveu dar uma chance para a velha Sauber, apesar do negócio com os investidores da Qadbak ter desistido de investir na equipe. Ao que tudo indica a Sauber terá os propulsores da Ferrari em 2010 e entra no lugar da Toyota. A equipe já assinou o pacto de concórdia e já aderiu a FOTA, agora vamos ver como vai ser o rendimento da equipe na próxima temporada e se entrará algum novo investidor para arcar com os custos deste grande circo, nada barato, chamado FÓRMULA 1!

A Federação Internacional de Automobilismo(FIA) homologou nesta segunda-feira o chassi do carro da equipe Campos Meta, do brasileiro Bruno Senna. Com isso a equipe pode dar continuidade aos trabalhos de construção do carro na fábrica da Dallara, na Itália. Senna já fez os moldes de seu cockipit para o primeiro carro da nova escuderia. Espero que a Dallara construa um excelente carro para o talento de Bruno Senna.

Que kimi Raikkonen nada! O primeiro confirmado na Mercedes-Benz foi o alemão Nico Rosberg, confirmando o tão sonhado ano sabático de Kimi. A Mercedes fez uma excelente contratação agora resta saber quem será o companheiro do alemão na equipe, como sempre a imprensa especula as coisas, mais não cabe a mim criticar até porque faço parte dela. Mas voltando ao assunto, especula-se a contratação do heptacampeão Michael Schumacher, nada confirmado mas seria interessante ver uma equipe alemã com dois pilotos da mesma nacionalidade. Morra de inveja Mercedes!!! A McLaren é a unica que conseguiu essa façanha, mas a escuderia alemã já deu um grande passo ao trazer Rosberg que agora começa a ser um forte concorrente para o título de 2010. E CONTINUA A DANÇA DAS CADEIRAS!!!!

Após confirmada a saída de Jenson Button, a Mercedes correu logo atrás de Kimi Raikkonen, o que não deixa de ser uma boa alternativa, pois kimi é um piloto campeão mundial de 2007 e já passou por duas das maiores equipes da Fórmula 1, que foram McLaren e Ferrari. A Mercedes não fez mal negócio. O finlandês vem de uma excelente temporada na Ferrari, que esse ano foi muito ruim com seu F60, e promete um campeonato de 2010 ainda mais competitivo. E QUE CONTINUE A DANÇA DAS CADEIRAS NA FÓRMULA 1 !!!!!!

Os rumores se confirmaram nesta quarta-feira e Jenson Button assinou por 3 anos com a McLaren, o ano de 2010 será de grande expectativa! A equipe inglesa montou um Dream Time com os dois últimos campeões mundiais, fato que é inédito na fórmula 1, agora vamos ver se Button vai conseguir render mais do que rendeu na Brawn tendo ao seu lado uma equipe inglesa e um companheiro inglês. A tendência é que a competição aumente ainda mais, basta a McLaren fazer um bom carro, porque dois pilotos de qualidade para guiá-los já tem.

A estreante Manor fez uma excelente contratação, ao levar Timo Glock para a equipe, o alemão já tem uma boa experiência na Fórmula 1 e se mostrou muito competente com o carro da Toyota na última temporada. Timo será de fundamental importância no desenvolvimento do carro para 2010, por isso nada mais justo do que lhe dar o posto de primeiro piloto da equipe. O alemão pode ficar tranquilo com relação ao seu parceiro, que poderá ser o brasileiro Lucas Di Grassi, quase certo no time como segundo piloto. Creio que a Manor terá uma boa dupla para a sua estréia na F-1 do ano que vem. Os pilotos são competentes, basta só o carro ser bem trabalhado para aumentar ainda mais o brilho desses dois bons pilotos.

Parece que a McLaren não sentiu a perda de sua principal sócia, a Mercedes-Benz, para 2010, e já especula-se que a escuderia teria contratado o atual campeão mundial Jenson Button para fazer dupla com o inglês Lewis Hamilton. Se confirmado esses rumores a equipe inglesa será uma séria concorrente ao título de 2010 e brigará muito feio com a Ferrari que também não está muito distante de fazer uma boa apresentação em 2010. Button na McLaren ao lado de Hamilton na McLaren será uma dupla dos sonhos para o time inglês e que promete fortes emoções para a próxima temporada.

Era praticamente certa a saída da Mercedes-Benz da McLaren, uma vez que a equipe inglesa não iria permitir que a sua fornecedora de motores e sócia transferisse o seu nome para a, extinta, Brawn GP. Mas podemos comemorar pois se por uma porta sai Toyota, pela outra entra a Mercedes, isso prova que as grandes montadoras ainda se interessam em participar da principal categoria do automobilismo. Um grande VIVA! Vamos saber agora como vai se configurar a McLaren após a saída de sua principal parceira de longos e vitoriosos momentos, que começaram no ano de 1995. Acredito que a McLaren não vai perder sua força e com certeza estará na disputa pelo título junto com a Ferrari e com a Mercedes. A temporada de 2010 já está começando agora, e cheia de emoções fora das pistas, mas eu quero ver é dentro delas como as coisas vão ficar.

Bruno Senna fez o molde para a construção de seu cockpit para a próxima temporada e afirma que apesar das dificuldades para ingressar na categoria, está confiante para sua estréia na Fórmula 1. - Somos uma equipe nova e enfrentaremos as naturais dificuldades iniciais, mas se continuarmos nesta direção poderemos fazer uma boa temporada de estreia - disse o piloto. A expectativa do chefe da equipe, Adrian Campos, é que o time já esteja pronto para os testes em Valência e Barcelona. - Poder entrar no carro, fazer o banco e permitir produzir tudo levando em conta meu exato peso e proporções constitui outro passo adiante rumo aos testes coletivos da Fórmula 1 em fevereiro - disse Senna.

A nova Lotus ainda não parece estar decidida sobre que rumo tomar entre ter ou não um piloto malaio no time para 2010. O que pode ser uma boa alternativa seria mesclar experiência com juventude assim com fez a Williams com com Barrichello e Hulkenberg. E já que se pretende prestigiar a Malásia coloquem o Fairuz Fauzy no time mas desde que se tenha ao lado dele um piloto com experiência suficiente para orientá-lo.

O futuro de Jenson Button para a temporada de 2010 segue incerto, na última sexta-feira o inglês visitou a fábrica da McLaren, um dia depois dos agentes de Kimi Raikkonen terem ido ao local. É certo que a Brawn não tem condições de dar o aumento pedido pelo campeão mundial, apesar de todos os esforços e negociações. A McLaren parece ser uma boa opção para Button, que ainda pretende permanecer no time de Ross Brawn. Enfim tanto Button como Kimi tem condições de fazer um excelente campeonato em 2010 basta somente a decisão de Button para bater o martelo e permanecer na Brawn e Kimi entre sair da categoria ou acertar com a sua antiga equipe McLaren.

Pedro De La Rosa não é mais um dos cotados para ser companheiro de equipe do brasileiro Bruno Senna na Campos para 2010. Adrian Campos informou nesta terça-feira durante a apresentação de Senna que não contaria mais com o piloto devido a ausência de patrocínio espanhol, o que inviabiliza a contratação de De La Rosa. - Gostaria de ter Pedro de La Rosa, mas ele é espanhol e os patrocinadores espanhóis estão em uma má fase - disse o dirigente.

Com medo de perder Jenson Button para outras escuderias,Ross Brawn pretende liberar o piloto para ter seus próprios contratos publicitários para completar seu salário para 2010. A equipe não tem condições de arcar com o salário pedido pelo atual campeão mundial. Button ganhava 3 milhões de Euros, cerca de 7 milhões de reais. O novo salário que o inglês vem pedindo é de 6 milhões de euros, cerca de 15 milhões de reais.

A Brawn GP, equipe campeã de Fórmula 1 deste ano, pode mudar de nome e cor para o ano que vem. De acordo com a revista alemã "Auto Motor und Sport" Ross Brawn estaria negociando com a Mercedes Benz a venda de parte das ações da Branw para a montadora alemã. Para que isso ocorra a Mercedes precisa de autorização da McLaren, parceira exclusiva da montadora na categoria, para realizar as modificações. Ross Brawn alegou que é muito cedo para se fazer qualquer anúncio de contrato para a próxima temporada. Porém , Brawn e Mercedes devem anunciar a parceria nos próximos dias.

McLaren divulga foto de seu chassi para a temporada de 2010 no Twitter oficial da equipe. Sem muitos detalhes a imagem mostra dois engenheiros trabalhando no monocoque do futuro MP4/25.

E m Múrcia na Espanha, o piloto brasileiro Bruno Senna foi apresentado oficialmente como piloto da estreante Campos para a temporada 2010. O brasileiro fará sua primeira corrida oficial com a primeira equipe espanhola da história da Fórmula 1 no GP do Bahrein, no dia 14 de março, primeira etapa da temporada. - Meu objetivo é ser, algum dia, campeão do mundo da Fórmula 1. Estou ansioso para conhecer meu novo companheiro para começar a trabalhar e evoluir o carro o quanto antes - disse o brasileiro em entrevista coletiva.

A Benetton B194, que deu o primeiro título mundial de fórmula 1 a Michael Schumacher em 1994, está a venda na internet e os lances já passaram de 1 milhão de dólares, cerca de 2 milhões e meio de reais. O site afirma que o carro passou por uma revisão completa e está em perfeitas condições de uso. O modelo está equipado com um motor Ford Cosworth Zetec-R de 3,6 litros V8 e foi utilizado pela última vez na corrida final no circuito de Adelaide, na Austrália. Onde Schumacher se envolveu em um acidente com Damon Hill da Williams, que tirou os dois da prova, consagrando o alemão com seu primeiro título mundial.

O chefe da Toro Rosso, Franz Tost, confirmou nesta quarta-feira que a sua dupla de pilotos será mantida para a temporada 2010. O dirigentefez elogios a Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari. - Temos uma boa dupla de pilotos. Alguersuari já conhecerá todos os circuitos e Buemi também terá aumentado seu rendimento. As últimas corridas podem ser muito boas - disse o dirigente. O dirigente também anunciou que a escudeira vai construir seu próprio carro e não mais dependerá da Red Bull para fabricar seus carros.

O presidente da equipe Toyota, John Howett, afirmou nesta segunda-feira que dificilmente a equipe venderá seu espólio para permanecer na Fórmula 1, como fez a BMW. A equipe havia anunciado a sua retirada da categoria na última quarta-feira ocasionando a demissão de 550 pessoas da divisão esportiva do time. Especulações surgiram de que a Toyota arrumaria um comprador para o time ou que o próprio John Howett adquirisse a equipe, assim como fez Ross Brawn com a Brawn GP. - Isso já foi discutido e rejeitado. Talvez estas ideias possam ser reabertas, mas, no momento, parece que não - disse o dirigente.

Gp do Brasil leva pela segunda vez consecutiva o título de melhor prova da temporada. De acordo com um site inglês o Grande Prêmio do Brasil foi a melhor prova da Fórmula 1 em pesquisa feita com internautas. O circuito nacional levou nota 8.3. Ano passado, o GP nacional também havia levado a melhor. Foto de Beto Issa/Tazio

Confira a reprodução da entrevista dada por Bruno Senna à rádio Band News no último sábado. Dentre os assuntos, o piloto fala sobre os motores, o sobre nome de peso, as comparações com seu tio Ayrton, dentre outras coisas. Confira! Parceria da Campos com a Cosworth "Acho que a Cosworth vai fornecer um material parecido para todas as equipes, porque é interessante fazer o melhor desenvolvimento possível. Ainda há muito o que aprender com o novo regulamento da F-1 [para 2010]. O maior desafio será fazer o motor consumir menos combustível. A experiência de uma equipe como a Williams fará toda a diferença para eles." "Imagino que as diferenças entre os motores das novas equipes não serão grandes. O pessoal da Campos já tem um dos melhores relacionamentos com a Cosworth, foi a primeira das novas equipes a firmar contrato com eles, então parece que eles estão fazendo um trabalho bem interessante desde o começo." A expectativa em torno do sobrenome Senna "Realmente, a...

Alonso foi à fábrica da Ferrari ver como funcionam as coisas dentro da escuderia mais tradicional da Fórmula 1, até então tudo bem! Mas como vai se dar a relação dele com Felipe Massa??? Será que poderemos esperar o começo de uma boa amizade ou uma briga feroz pelo posto de primeiro piloto da equipe. Como aconteceu nos lendários e emocionantes duelos entre Senna e Prost. Só o tempo vai dizer. Os dois admitem que a troca de farpas em 2007 já foi superada mas ninguém se habilita a falar sobre o futuro dos dois na equipe. A Ferrari queria uma dupla forte para 2010 e conseguiu, agora para quem ela vai dar preferência vai depender da raça e perícia de Felipe Massa e da classe e sutileza de um bicampeão mundial chamado Fernando Alonso. Abraços!

O brasileiro Bruno Senna será apresentado pela Campos na próxima sexta-feira. A apresentação será realizada às 14h(horário de Brasilia) no parque tecnológico Fuente Alamo de Múrcia. O dono da equipe, Adrian Campos, receberá o brasileiro pessoalmente no local, após vários meses de negociação. A equipe conta com o patrocínio da prefeitura da cidade, que tem pretensões de divulgar o turismo na região. Espera-se que junto com Bruno seja divulgado seu companheiro de equipe que pode ser o espanhol Pedro De La Rosa e russo Vitaly Petrov são os mais cotados para a vaga.

Fernando Alonso visitou na manhã desta sexta-feira a fábrica da Ferrari, em Maranello. Apesar de ainda não ser piloto da Ferrari por motivos contratuais com a Renault, até o fim deste ano, o espanhol se reuniu com o chefe da equipe, Stefano Domenicalli, e o presidente da escuderia Luca di Montezemolo. O bicampeão visitou o túnel de vento da fábrica e conheceu o projeto do carro de 2010 sentando em seu cockpit. Por fim Alonso deu voltas na pista de Fiorano com o modelo 458 Itália.

A nova Lotus já iniciou os trabalhos de construção do chassi de seus carros para a temporada 2010, porém a equipe está envolvida em um caso de espionagem. O chefe Técnico da equipe, Mike Gascoyne, está sendo acusado de utilizar um túnel de vento semelhante ao da Force India, equipe em que trabalhou, para a construção do carro da nova Lotus. A equipe indiana estuda a possibilidade de mover um processo contra o dirigente da Lotus.

O diretor da equipe Williams, Sam Michael, demonstrou a confiança da equipe nos novos motores cosworth para se obter bons resultados na temporada 2010. Em entrevista para o site "Autosport" o dirigente afirma que a empresa tem condições de entregar motores competitivos à equipe. - Nós não saberemos até testarmos nas pistas. Mas o nosso objetivo é sempre estar na frente, inclusive em um grid tão competitivo. A Cosworth fará um bom trabalho - disse Michael.

A saída da Toyota do circo da Fórmula 1 mostra o declínio das grandes montadoras na categoria, restando apenas a Ferrari, McLaren e a Renault, que ainda não tem uma presença certa para 2010. E como ficaría a F-1 sem nenhuma montadora com equipe própria disputando o campeonato??? Eu acharia meio chato. É fato que a crise mundial abalou os alicerces da categoria mais famosa do mundo que acabou sobrevivendo apesar das grandes perdas de Honda, BMW e Toyota. Um balanço positivo é que cinco novas equipes vão entrar, o número de carros no grid vai ser bem maior se comparado ao das últimas 2 temporadas, além de grandes ultrapassagens e disputas por vitória, teremos Felipe Massa e o retorno do sobrenome Senna nas pistas. São esses os motivos que me empolgam para a temporada de 2010 com todas as baixas que já tiveram a Fórmula 1 ainda tem muitas surpresas reservadas para todos nós.

A novata Lotus espera resolver seus dois pilotos para temporada de 2010 no fim deste mês. De acordo com o chefe Técnico da equipe, Mike Gascoyne, o time procura dois pilotos com experiência para o próximo ano. Após a saída da Toyota, o piloto italiano Jarno Trulli passa a ser uma das opções para ocupar uma vaga na Lotus. Para Gascoyne um piloto jovem na equipe está fora de cogitação. - Nós estamos observando dois pilotos com experiência. Nós não estamos olhando pilotos novos, mas nós queremos dois pilotos experientes lá - disse o dirigente ao site "Autosport". Quando perguntado sobre Trulli no topo da lista de opções para a equipe o dirigente não escondeu o interesse no italiano. - Ele é um dos caras que nós gostaríamos de ter, Jarno é muito rápido e sempre foi sensacional. Isso é ainda mais importante em uma equipe nova - disse Gascoyne.

Apesar da afirmação do diretor da Renault, Jean François Caubet, de que a equipe permaneceria na Fórmula 1 em 2010, o presidente da montadora francesa, Carlos Ghosn, não deu garantias de sequência da equipe na categoria e afirma que um anúncio sobre o assunto será feito até o fim do ano. - Vocês precisam ser pacientes. Vamos fazer um anúncio de nossa participação na F-1 antes do término do ano - disse o presidente à agência Reuters em Paris. Se a Renault sair da F-1 a Ferrari seguirá na categoria como única montadora no grid em 2010.

O ex-piloto da Toyota Jarno Trulli não se surpreendeu com a retirada de sua equipe da Fórmula 1, em anúncio na última quarta-feira. Trulli já tinha sido avisado que seu contrato não seria renovado para o ano que vem e que ele e seu ex companheiro, o alemão Tomo Glock estavam liberados para negociar com outras equipes. - O anúncio não me surpreende, mas nem por isso me deixa menos triste, especialmente pelos funcionários da equipe com quem tenho amizade. Espero reencontrá-los e trabalhar novamente com eles no futuro - disse. O piloto foi sondado pela novata Lotus, mais negou qualquer negociação e afirmou que está analisando outras ofertas.

Após a confirmação de saída da Toyota a Renault era outra grande montadora que corria riscos de deixar a Fórmula 1. Mas a equipe francesa acabou com os rumores e confirmou, nessa quinta-feira, a sua permanência na categoria apesar do escândalo de manipulação de resultados do Gp de Cingapura do ano passado e da crise mundial que afetou a principal categoria do automobilismo, e que ainda se reflete nas equipes. O diretor do ti me, Jean Fraçois Caubet, informou ao jornal "L'Equipe" que a escuderia já tem orçamento aprovado para a temporada 2010. - Já contratamos nossos pilotos, temos nosso dinheiro aprovado e estamos envolvidos no campeonato. A temporada de 2010 já começou - disse o dirigente Até o momento Robert Kubica é o único piloto confirmado na equipe para o ano que vem, o brasileiro Lucas di Grassi disputa a outra vaga.

Com a retirada da Toyota do mundo da Fórmula 1, cerca de 550 funcionários da divisão esportiva da equipe podem ser dispensados. De acordo com a revista alemã "Auto Motor und Sport" apenas 150 funcionários continuaram na divisão esportiva da montadora dos 700 atuais. Uma solução seria a venda do espólio da equipe a exemplo da Honda e BMW Sauber, mas o presidente da divisão esportiva do time, John Howet t, acredita que a equipe pode atuar em outra categoria do automobilismo. Já se fala nas famosas 24 horas de Le Mans.

A equipe Force India, ganhou na justiça inglesa, uma ação que movia contra a empresa aérea Etihad Airways e receberá uma indenização de US$ 4.6 milhões(cerca de R$8 Milhões). A empresa aérea patrocinava a escuderia desde os tempos de Spyker e quebrou o contrato para patrocinar a Ferrari em 2008 alegando um conflito com a Kigfisher, companhia aérea de Vijay Mallya, comprador do time.

Após várias especulações sobre uma possível saída do mundo da Fórmula 1, a Toyota informou hoje pela manhã a sua retirada da principal categoria do automobilismo mundial. O chefe da equipe japonesa, Tadashi Yamashina, informou, aos prantos, a retirada do time devido a crise financeira do ano passado, que resultou na saída da também japonesa Honda no fim da temporada 2008. Os sonhos da mais nova revelação do automobilismo japonês, Kamui Kobayashi acabaram ficando para trás. O piloto mostrou bastante personalidade e agradou, enquanto substituiu o alemão Timo Glock na equipe, mas com a saída da Toyota, Kobayashi fica desempregado e sem chances possíveis de retorno à F-1. Na categoria desde 2002, a escudeira sempre teve orçamentos que giravam em torno dos 400 Milhões de dólares por ano. Em 139 corridas, foram três poles, 13 pódios e o quarto lugar na temporada de 2005. Dois brasileiros passaram pela equipe nesse período: Cristiano da Matta entre 2003 e 2004 e Ricardo Zonta em 2004 e 2005.